siga creyendo

Es Domingo. A pesar de serlo, estoy trabajando en algunas cosas pendientes para esta semana. Pero también tenía algo de ropa sucia pendiente de ser lavada, así que, ¿por qué no seguir trabajando mientras la ropa se lava?

Heme aquí esperando a que la lavadora número 31 cumpla su trabajo, mientras yo intento cumplir el mío. Este post es solo para despejar la mente un poco de tanto código fuente.

Cuento seis lavadoras de 8 Kg, de las cuales funcionan dos; dos de 5 Kg inoperantes ambas (algo que me recuerda a Colombia un poco) y tres de 16 Kg que sí funcionan todas. Más allá, operantes una lavadora en seco y tres secadoras. Según mi experiencia anterior, un solo ciclo de secadora no alcanzará para que los pantalones queden listos para usar, por lo que habrá que hacerle dos veces.

Salut!

A ver, hay muchas cosas por contar, por su puesto. Empecemos por el viaje: es laaaaargo, y no se ve mayor cosa Sin embargo, el Airbus A340-300 de Air France hace la experiencia más divertida gracias a su sistema de entretenimiento. La silla económica, por serlo, no es lo más cómodo del mundo, pero tampoco es del todo mala. Vi Ocean’s 13 y Shrek 3. Bueno ví es un decir, porque en la mitad de la primera llegó la cena, y la segunda la inicié como a la mitad. Arranqué con Spiderman 3 pero me aburrió :S

El viaje fue muy tranquilo, excepto por una turbulencia corta pero muy fuerte, en algún punto sobre el atlántico. Según el mapa que se ve en la pantalla individual y la ruta publicada en Flightaware.com, debió ser en alguna parte de las antillas, posiblemente sobre St Marteen. Vale la pena comentarla completa. Justo antes en el momento de la turbulencia, estaba abriendo la puerta para salir del baño que queda casi en la cola del avión. Tan pronto la abrí, una auxiliar que estaba sosteniéndose de los compartimientos con comida de la parte de atrás, me mandó de inmediato a sentarme en una silla vacía que había cerca. De verdad fue fuerte.

Vuelta la calma, a dormir se dijo. Parece que es vital dormir en el vuelo, para que el cambio de hora no afecte tanto. Yo lo hice y bien profundo. Luego, a desayunar, y en un rato, bienvenu a Paris. Por desconocida razón el avión llegó a un terminal distinto al anunciado en el tiquete. Menos mal la señalización es buena, al menos no me perdí, y pude llegar al otro, donde me esperaban, y que estaba razonablemente lejos.

Algunas capsulitas: El avión resultó ser más pequeño de lo que yo pensaba, no es que sea pequeño en sí, pero yo pensé que era más grande. El aterrizaje fue en 26L, bastante suave. La entrada a Francia no demoró gran cosa y no me revisaron nada de nada, excepto el pasaporte claro. El gendarme que primero lo solicitó, en la misma salida del avión, lo hizo en perfecto español. Luego, la niña de la taquilla, donde ponen el sello, solo dijo bonjour y luego, merci y au revoir. Las maletas salieron casi mezcladas con otras de algún vuelo de Cathay Pacific. En el recorrido del terminal 2F al 2A ví un A330 de Qatar, otro de alguna aerolínea china, un 747-200 de Air France y otro ruso, tal vez. El viaje hasta París, en tren costó €8,20.

Ah, en Flickr hay fotos. Regardez.

El primer trayecto estuvo bastante suave. Lo interesante del vuelo: pude ver en vivo el glass cockpit del avión y conocí el Puente Aéreo, donde tomé fotos. Ahora, ya en el Aeropuerto el Dorado, no queda más que esperar a que pueda ir a chequear maletas para el siguiente tramo, de 10 horas y 45 minutos hasta Paris.

Afortunadamente encontré acceso a Internet, porque no traje ningún libro ni revista; claro está que yo con poder ver aviones tengo, pero la maleta estorba un poco para ir a merodear por ahí.

El vínculo muestra una foto de la cabina del avión que me trajo.